Continental ContiAttack SM 2: así es la evolución de su neumático de supermotard para la calle

Continental ha presentado recientemente su última iteración de su neumático específico para motos de tipo supermotard. Y lo hizo en una verdadera puesta de largo en Austria para dar a conocer al ContiAttack SM 2. Para ello, la firma de neumáticos contó con algunos de los modelos más populares de este segmento, como es el caso de las KTM 690 SMC R o Husqvarna 701 Supermoto, pero también deportivas de la talla de la Yamaha YZF-R3.

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Para probar estos modelos, Continental dio la oportunidad a los allí presentes de comprobar las nuevas capacidades de su neumático en el circuito de pruebas Ömatc, pero también en una bella ruta de casi 200 km por los Alpes austriacos.

Qué novedades trae el nuevo Continental ContiAttack SM 2

Sobre el ContiAttack SM EVO, lo nuevo de la marca trae importantes mejoras en términos de comportamiento, agarre y vida útil. Según Continental, esto se debe al nuevo diseño del neumático, en el que se ha aumentado la profundidad de la banda de rodadura en la parte delantera y trasera, permitiendo alargar la vida del compuesto en un 20% en uso deportivo si establecemos la comparativa con el anterior modelo.

Además, lo nuevo de Continental ha mejorado notablemente su comportamiento en firmes húmedos o con agua, mejorando el rendimiento de la moto en los cambios de dirección. En cuanto a tecnologías, cabe destacar la presencia del GripLimitFeedback, que aumenta el nivel de seguridad en ángulos de inclinación extremo, aportando más control y confianza al piloto.

También dispone de la tecnología RainGrip, con una adherencia excelente en condiciones de mojado gracias a una mezcla de sílice especialmente activada. El nuevo ContiAttack SM 2 está disponible en medidas 120/70 R 17 y 110/70 R 17 (delante) y 160/60 R 17, 140/70 R 17 y 150/60 R 17 (detrás).