Benelli actualiza su moto trail TRK 702/X para el carnet A2 y A con más confort, más tecnología y homologación Euro5+
Los iconos de moto trail de Benelli, sus versiones TRK 702 y TRK 702 X, vienen en 2025 cargados de mejoras para seguir conquistando kilómetros sin renunciar a la comodidad ni al espíritu viajero que define a la familia TRK.
Ahora adaptadas a la nueva normativa Euro5+, las Benelli TRK 702 y 702 X reafirman su condición de protagonistas en el segmento trail gracias a un conjunto de actualizaciones que refuerzan su carácter práctico y aventurero.
Precios, ofertas, fichas técnicas e imágenes de TODAS LAS MOTOS BENELLI
Ambas desarrolladas por el departamento de I+D de Benelli y diseñadas por el Centro Stile de la firma italiana, estas nuevas versiones nacen del contacto directo con su comunidad de usuarios. El feedback de miles de motoristas ha sido clave para afinar los detalles de una moto que quiere llegar aún más lejos. El resultado es una serie TRK más equipada, más cómoda y preparada para afrontar cualquier terreno.
Las novedades de las Benelli TRK 702 2025
Entre las principales novedades destacan elementos orientados al confort y la funcionalidad. De serie, ambas versiones Benelli TRK 702 incluyen puños calefactables y asiento calefactable para el piloto, regulables en dos niveles. Dos elementos pensados para quienes no renuncian a rodar incluso en las condiciones más extremas.
TODAS LAS MOTOS TRAIL DE BENELLI
Se ha incorporado un nuevo parabrisas de mayor tamaño, lo que mejora significativamente la protección aerodinámica en viajes largos. El confort del pasajero también ha sido tenido en cuenta, con un nuevo acolchado para el asiento trasero que mejora la ergonomía y reduce la fatiga.
La zona trasera de la moto también ha sido revisada: el portaequipajes estrena diseño, ahora más corto y paralelo al suelo, lo que permite bajar el centro de gravedad cuando se instala un baúl y evita interferencias con el acompañante.
También se han incorporado de serie unas nuevas protecciones frontales, ideales para salvaguardar el carenado ante eventuales caídas o uso intensivo fuera del asfalto.
Componentes de primer nivel en las Benelli TRK 702
En el plano mecánico, las Benelli TRK 702 y 702 X mantienen su robusto bicilíndrico en línea de 698 cc, ahora homologado Euro5+, que entrega 70 CV de potencia máxima y 70 Nm de par.
Estamos ante un motor con una entrega progresiva y apto tanto para largos viajes como para aventuras de fin de semana. Gracias a un depósito de 20 litros, ambas versiones aseguran una autonomía superior a los 420 kilómetros, reforzando su carácter rutero.
La Benelli 702 está enfocada a un uso más asfáltico y monta neumáticos Pirelli Angel GT sin cámara, con una altura de asiento de 790 mm, ideal para quienes priorizan la accesibilidad y la estabilidad en carretera.
Por su parte, la Benelli TRK 702 X apuesta por un enfoque más aventurero con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR, suspensiones de mayor recorrido (173 mm) y una altura de asiento de 835 mm, perfecta para quienes buscan escaparse del asfalto con garantías.
Sendas versiones estarán disponibles también en configuración de 35 kW, compatible con el carné A2, lo que amplía notablemente su alcance entre los motoristas más jóvenes o con menos experiencia.
Con esta revisión, Benelli no solo actualiza su plataforma a las nuevas exigencias normativas, sino que vuelve a demostrar su compromiso con una fórmula que funciona: motos versátiles, accesibles, bien equipadas y listas para devorar kilómetros sin renunciar al estilo ni a la funcionalidad. Una TRK más madura y más capaz para seguir escribiendo nuevas historias allá donde lleve el camino.
Puede interesarte
