QJ Motor amplía su horizonte al universo del scooter
La reciente llegada del gigante chino QJ Motor ha revolucionado el mercado de la motocicleta en España desde hace tan solo año y medio y ahora, como parte de la oferta de esta temporada 2024, nos encontramos con otro importante segmento estratégico cubierto por la marca como es el del scooter, mediante la presentación de tres nuevos modelos que cubren otros tantos nichos de mercado.
Por un lado, tanto el QJ Motor MTX 125 como el QJ Motor LTR 125 son los encargados de ocupar el espacio dedicado al usuario con carnet B de coche convalidado, mientras que el QJ Motor Fort 4.0 hace lo propio en el grupo de pilotos con carnet A2 que busquen estilo y tecnología al mejor precio. Siempre y en todos los casos, mediante el respaldo de una garantía oficial de 6 años.
QJ Motor MTX 125: tecnología al mejor precio
La necesidad de agilizar nuestra movilidad urbana da pie al diseño y fabricación de scooters como el QJ Motor MTX 125, cómodos, sencillos de conducir y aptos para conductores que busquen dar un giro en sus desplazamientos diarios, abandonando el coche para encontrar un importante ahorro en tiempo y dinero.
Y aunque el mercado se encuentra sembrado de este tipo de modelos, QJ Motor ha querido distinguirse mediante un producto que se sitúa un paso al frente en tecnología, mediante el empleo de un sistema asistido denominado Mild Hybrid.
De este modo y junto al sistema de parada automática del motor en detenciones, el QJ Motor MTX 125 se erige como una alternativa que se sitúa en primera línea en términos medioambientales y de economía, ahorrando combustible en cada desplazamiento.
Al mismo tiempo, la mezcla de tecnologías aplicadas confirma el hecho de que se trata de un scooter no solo más avanzado respecto a la media, sino también atractivo en rendimiento al montar un monocilíndrico SOHC de 4 válvulas capaz de rendir 15 CV.
Todo ello por un precio de solo 2.999 euros, que incluye pantalla TFT donde poder clonar el móvil, tomas USB o piñas retroiluminadas entre otros múltiples detalles, así como un baúl de serie con 33 litros de capacidad.
QJ Motor LTR 125: un clásico descarado
Por lo general, el segmento de scooters retro se suele identificar con un rendimiento y equipamiento básicos. Todo ello junto al dibujo de unas líneas clásicas nos recuerdan tiempos pasados en los que la practicidad se situaba por encima de las prestaciones.
Sin embargo, con el nuevo QJ Motor LTR 125 dicho paradigma da un vuelco para ofrecer un scooter, apto para carnet B y A1, encargado de alcanzar el techo en potencia máxima disponible por ley para un vehículo de sus características.
Algo que es posible gracias a un motor de 15 CV capaz de permitir a su piloto incluso salir de la ciudad para abordar vías de extrarradio, siempre cómodamente instalado en un scooter con la facilidad de uso que aporta la tarima plana, así como la agilidad que otorgan sus llantas de 12” equipadas con neumáticos 100 y 110 en el tren delantero y trasero respectivamente.
QJ Motor Fort 4.0: un gran GT para el carnet A2
El siguiente escalón de la nueva oferta de scooters de la firma china sitúa al QJ Motor Fort 4.0 en la palestra. Un GT pleno y convencido de serlo por múltiples motivos, entre los que encontramos un equipamiento a la altura de las circunstancias, así como unas prestaciones en línea con los modelos punteros de su particular segmento que agrupa a usuarios con carnet A2.
En realidad, la pretensión de este 350 cc es situarse a un nivel similar respecto a los modelos “cuatrocientos”, compitiendo además con un precio realmente atractivo y que apenas parece querer reflejar el completo paquete empleado para su equipamiento.
Destaca en este sentido el montaje de una horquilla KYB con soporte radial para las pinzas de freno provistas de 4 pistones, ABS y TCS, pantalla de regulación en altura electrónica, instrumentación TFT con función “screen mirroring”, tomas de carga USB o sistema sin llave, esto es, mediante una tarjeta que trabaja por proximidad.
El resultado es un scooter perfectamente adaptado al usuario con carnet A2 que busca un modelo elegante y tecnológico, fácil de conducir gracias a un confortable asiento situado a solo 770 mm de altura respecto al suelo, y con unas cualidades dinámicas que lo convierten en eficaz dentro de la ciudad, pero al tiempo divertido cuando se pretende salir a carretera abierta. Evidencia así su amplia capacidad de miras mediante un rango de uso más que generoso.
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