(Vídeo) Prueba de la moto trail Voge 900DSX

Voge 900DSX Prueba Web
(Vídeo) Prueba de la moto trail Voge 900DSX
Luis López Lozano
Luis López Lozano
La Voge 900DSX es una moto trail que ha levantado mucha expectación por ciertos motivos. Aquí tienes un primer contacto en formato vídeo.

Una moto trail apta para carnet A como es la Voge 900 DSX podría ser una más del grupo que conforma su segmento, pero en realidad no lo es.

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Y sucede esto por varios motivos. Tal vez el primero de ellos sorprenda, pero no es así: hay marcas que se sienten orgullosas de sus orígenes orientales y Voge es una de ellas.

Perteneciente al gigante grupo Loncin, es su marca premium para los mercados europeos, por lo que sus productos deberían situarse en primera línea en cuanto a calidades y rendimiento general.

Voge 900DSX, una moto trail con argumentos

Voge 900DSX 2024

¿Más argumentos? Vamos con otro que parece ser clave en todo ello, y es que su motor deriva de manera más o menos directa del empleado en la BMW F 900 GS, habiendo sido desarrollado en conjunto entre ambas casas.

¿Será suficiente con lo indicado para levantar la debida expectación en un mercado como el nuestro? Al parecer sí, porque si bien existían complejos por los productos chinos, están desapareciendo poco a poco…

Tal vez a pasos agigantados por la convergencia de lo indicado hasta ahora, a lo que se le debe sumar el precio. Como se suele decir, 8.888 euros «tienen la culpa». Una tarifa atractiva para un sector que continúa viviendo sus días de vino y rosas.

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De modo que nos encontramos ante una trail apta para un rango de público amplio que, con el carnet A, busque una moto un poco para todo, desde largos recorridos hacia lo desconocido hasta el trote diario circulando por nuestra ciudad.

Y lo cierto es que, después de realizar una primera toma de contacto, nos ha convencido en gran medida de sus amplísimas posibilidades, dejando bastante claro que el motor no lo es todo en esta excelente multiusos.

Voge 900DSX 2024

Suspensiones KYB con amortiguador de dirección, frenos Brembo, ABS desconectable tal y como sucede con el control de tracción, llantas para montar neumáticos sin cámara, instrumentación TFT con función «screen mirroring» para clonar tu teléfono…

El listado de bondades con marcas de prestigio incluidas en él resulta más que interesante por el precio ofertado. Descubre la totalidad de detalles que componen esta nueva trail, también su comportamiento dinámico, en el siguiente vídeo.

 

Voge 900DSX