FM, Ultraviolette Són indis, presumeixen de motos elèctriques premium i ja són a Espanya
Són vàlides per al carnet de cotxe i aquest mes comencen a comercialitzar-se dos models
La mobilitat elèctrica en dues rodes viu un moment decisiu a l'Estat espanyol. L'arribada d'un fabricant indi de gran prestigi així ho confirma.
Es tracta d'una empresa fundada el 2016 per Narayan Subramaniam i Niraj Rajmohan. Compta amb el suport d'un conjunt d'inversors globals de primer nivell.
Entre ells hi trobem Lingotto, filial d'EXOR N.V. Aquest grup és conegut per la seva participació majoritària o de control en marques icòniques com Ferrari, Stellantis, Iveco Group o TVS Motors. Aquesta darrera és el soci estratègic de BMW a l'Índia, qui fabrica la seva gamma monocilíndrica G 310.
El seu nom és Ultraviolette (UV) i aporten un nou enfocament trencador i tecnològic al segment de la moto elèctrica. La seva inspiració rau en la indústria de l'aviació.
Aterren a l'Estat espanyol i Portugal gràcies a un acord amb Rhino Electric Motors, empresa propietària de Velca. Amb aquesta aliança, Ultraviolette inicia la seva expansió europea de la mà d'un soci amb profund coneixement del mercat local i una xarxa consolidada.
Sota el lema "Fabricat a l'Índia, per al món", la marca presenta una proposta adreçada a motoristes que cerquen disseny, innovació i sostenibilitat sense renunciar a l'emoció. L'electrificació no significa perdre sensacions, i Ultraviolette ho demostra amb els seus dos models. S'anomenen F77 MACH 2 RECON i F77 SuperStreet RECON.
Totes dues motos representen l'essència de la marca. Exhibeixen línies aerodinàmiques, prestacions d'alt nivell i una elevada enginyeria. La seva bateria de 10,3 kWh ofereix fins a 231 km d'autonomia sota norma WMTC.
Per la seva banda, l'acceleració de 0 a 60 km/h en només 2,8 segons és tota una declaració d'intencions. A això s'hi sumen pics de potència de 30 kW i una velocitat màxima de 144 km/h.
Tot plegat està acompanyat per tres modes de conducció (Glide, Combat i Ballistic) i control de tracció amb quatre nivells. Afegeix frenada regenerativa configurable en deu posicions, sistema Dynamic Stability Control i ajuda en pendent.
La seguretat es completa amb ABS d'un o dos canals i connectivitat avançada mitjançant pantalla TFT de 5 polzades. Aquesta disposa d'actualitzacions OTA i funcions antirrobatori.
Moto elèctrica pràctica per al dia a dia
Un altre punt clau és la recàrrega. Amb el carregador ràpid inclòs, passar del 20 % al 80 % requereix només 2,5 hores. Aquesta dada reforça la seva practicitat.
Ambdós models compten amb homologació L3e, per la qual cosa es poden conduir amb carnet A1 o amb B de cotxe amb tres anys d'antiguitat.
I ho faran amb un preu competitiu per a les reserves anticipades abans del setembre de 2025. La F77 MACH 2 RECON des de 9.990 € i la SuperStreet RECON des de 10.390 €, amb diverses combinacions de color disponibles.
Com assenyala Narayan Subramaniam, CEO d'Ultraviolette, "L'Estat espanyol i Portugal comparteixen passió pel motociclisme. Les nostres F77 reflecteixen els valors que defensem: disseny, tecnologia i rendiment".
Per la seva banda, César Flores, COO de Rhino Electric, ho resumeix amb claredat: "La mobilitat zero emissions no ha de ser zero emocions".
Un missatge contundent per a qui cerca una moto elèctrica que no entén de concessions. Les Ultraviolette prometen pura innovació, alt rendiment i sensacions reals sobre l'asfalt.
Més notícies: