Europa Press Álex Crivillé, 55 anys, trenca el silenci després de molts anys: 'No pots dir que no'
El primer campió espanyol de 500 cc repassa el seu llegat i deixa tothom sorprès amb el seu futur
El motociclisme espanyol viu avui una època daurada. Campions en totes les categories ocupen els podis internacionals. Però molt abans, hi va haver un nom que va obrir el camí.
A mitjans dels 90, Àlex Crivillé va trencar barreres i va escriure el seu nom a la història. Va ser el primer espanyol a conquerir la categoria reina. Des de llavors, la seva figura continua sent referent.
De Seva al cim del món.
Nascut a Seva el 1970, Crivillé va créixer entre motors i gasolina. Amb l'equip Derbi va debutar a l'Europeu de 80 cc, aconseguint una meritòria tercera posició. Poc després, JJ Cobas li va donar l'oportunitat en 125 cc.
El 1989 va arribar el seu primer gran èxit. Amb només 19 anys va guanyar el Mundial de 125 cc, sent el campió més jove de la història. La seva ambició el va portar a provar sort en 250 cc, primer amb Yamaha Marlboro i després de nou amb JJ Cobas.
Però el quart de litre no era el seu lloc. El 1992 va fer el salt a 500 cc i en només tres curses ja es codejava amb Rainey i Doohan. A Assen, aquell mateix any, va signar la primera victòria espanyola a la màxima cilindrada.
El Mundial de 1999: el somni complert.
Honda va ser casa seva durant els anys decisius. Allà va compartir equip amb Mick Doohan, el seu gran rival i mestre involuntari. La diferència entre tots dos es reduïa any rere any.
El 1998, la mort del seu pare el va colpejar fort. Doohan va guanyar el seu darrer títol. Però el 1999, un accident a Jerez va retirar l'australià i Crivillé va aprofitar l'oportunitat.
Aquell any es va coronar campió del món de 500 cc, una fita que cap espanyol havia aconseguit abans. El seu nom va quedar per sempre al llibre d'or del motociclisme.
Retirada forçada i nova vida.
El 2002 va anunciar la seva retirada temporal. Problemes neurològics amb pèrdues de consciència el van apartar dels circuits. Eren símptomes que patia fins i tot abans de ser campió.
Malgrat el seu desig de tornar, no va ser possible. Després d'una llarga recuperació, va deixar enrere la competició. Va passar per TVE com a comentarista i més tard es va dedicar a la seva família.
Avui porta una vida tranquil·la com a ambaixador d'AMV. Continua assistint a alguns grans premis i confessa que troba a faltar el soroll i l'olor de les curses.
“No pots dir que no”.
Crivillé reconeix que gaudeix del seu present. Viu lluny del focus, però manté el vincle amb el paddock.
El seu futur està obert. “No pots dir que no a res, perquè potser el dia de demà surt algun projecte interessant”, afirma.
Per a molts, continua sent el pilot que ho va canviar tot. El pioner que va demostrar que Espanya podia regnar a la categoria reina.
Més notícies: