Confirmat: la gran novetat per a tots els que volen treure's el carnet de moto A

Conduir una moto potent sempre ha requerit experiència i responsabilitat. Ara, qui vulgui obtenir el carnet A haurà d'adaptar-se a noves exigències. La Direcció General de Trànsit (DGT) ha anunciat importants novetats que afecten la seva obtenció.

Des de l'1 de juliol de 2025, el permís A inclou canvis pensats per millorar la seguretat. Aquestes mesures volen reforçar la preparació dels conductors de motocicletes sense límit de potència. L'objectiu és reduir la sinistralitat en aquest segment.

Requisits actualitzats per accedir al carnet A

El carnet A permet conduir motos sense limitació de cilindrada ni potència. Per accedir-hi, es manté l'exigència de tenir almenys 20 anys i dos anys d'antiguitat amb el permís A2. Aquest darrer limita la conducció a motos de fins a 35 kW.

No serà necessari realitzar un examen oficial addicional per obtenir l'A. Tanmateix, es manté un curs obligatori que ara canvia en diversos aspectes. Aquestes novetats afecten tant la part teòrica com les pràctiques a carretera.

Una de les principals actualitzacions és que la teoria es podrà fer en línia. Aquest bloc té una durada estimada de tres hores. Amb això, es facilita l'accés sense necessitat d'assistir físicament a una autoescola.

La formació pràctica també s'actualitza de manera notable. Ara inclourà quatre hores mínimes en vies obertes al trànsit. Aquestes pràctiques estaran supervisades per instructors en moto, no en cotxe.

Més seguretat: airbag i tecnologia en la formació

Durant les pràctiques, l'ús del xalec airbag serà obligatori. Aquesta mesura afecta tant els alumnes com els instructors. Es tracta d'un pas més cap a una formació més segura i conscient.

El xalec airbag es converteix així en un estàndard dins del procés d'obtenció del carnet A. La seva incorporació respon a la necessitat de reduir riscos en la conducció. Cada cop més experts en recomanen l'ús habitual.

A més, el curs inclourà nocions sobre els sistemes ARAS. Aquests dispositius avançats d'assistència a la conducció ja són presents en moltes motos modernes. El seu objectiu és prevenir accidents i augmentar la consciència situacional.

L'acompanyament en moto per part dels instructors també és un canvi rellevant. Permet una comunicació més fluida i una millor capacitat de reacció davant imprevistos. Així, s'incrementa el valor formatiu de les pràctiques reals.

Totes aquestes reformes segueixen la línia estratègica de la DGT centrada en la seguretat viària. Segons les dades disponibles, molts sinistres amb víctimes mortals involucren conductors amb permís A. Per això, s'ha considerat necessari revisar el sistema actual.

Durant el període transitori, els centres de formació han tingut temps per adaptar-se. Des del juliol, ja han d'aplicar els nous requisits. Això implica actualitzar programes, recursos i protocols interns.

MOTO Club MAPFRE ha estat un dels actors que han explicat aquests canvis. L'entitat ofereix cursos presencials i també una escola de conducció en línia. Amb aquestes eines, els motoristes poden continuar aprenent i millorant la seva tècnica.

El nou model de formació busca una conducció més conscient, tècnica i responsable. Accedir al carnet A serà més exigent, però també més segur. Per a molts, és un pas lògic cap a una mobilitat millor preparada.