La DGT ja avisa: si t’has tret el carnet de moto, podries topar amb aquest problema

Sacar-se el carnet de moto és només el principi de l'aprenentatge. Encara que l'examen certifiqui uns coneixements mínims, l'experiència real arriba després. I és precisament aquesta inexperiència la que pot jugar una mala passada.

Els primers mesos a la carretera són clau. Durant aquest temps, el conductor novell acumula errors propis de qui encara no ha desenvolupat la intuïció al volant. La Direcció General de Trànsit ja ho ha advertit: la manca de rodatge és un risc que no s'ha de subestimar.

L'error més comú: veure només el que hi ha davant

Un dels errors més freqüents entre els conductors novells és no mirar més enllà del vehicle que tenen just davant. Observar a curta distància impedeix anticipar-se a imprevistos com frenades o canvis bruscos de carril. I aquesta manca d'anticipació pot tenir conseqüències greus, sobretot en passos de vianants, rotondes i interseccions.

Els instructors de formació viària assenyalen l'acumulació de tasques com un altre problema típic. Entrar en una rotonda sense haver senyalitzat, reduït marxa o observat el trànsit n'és un exemple clar. Sense preparació prèvia, tot passa tard… i malament.

També pot sorgir l'efecte contrari: l'excés de confiança. Després d'uns mesos sense incidents, alguns novells es creuen més capacitats del que realment estan. Això és especialment freqüent en conductors de cotxe que abans ja conduïen motos petites o ciclomotors.

Maniobres crítiques i percepció del risc

Incorporar-se a una autovia, avançar o canviar de carril en vies saturades són moments delicats. Prendre una decisió equivocada en aquestes situacions pot posar en perill la seguretat. La DGT insisteix en la importància de saber adaptar la velocitat a cada circumstància.

La percepció del risc també es desenvolupa amb l'experiència. Molts conductors nous encara no entenen els perills reals d'una velocitat excessiva. Seleccionar la marxa adequada o mantenir una distància de seguretat són habilitats clau.

En aquest darrer punt, la DGT llança un advertiment clar. No respectar la distància amb el vehicle de davant és un dels errors més greus. I no és exclusiu dels novells: molts conductors amb experiència també el cometen.

Una frenada sobtada en aquestes condicions pot acabar en col·lisió. La manca de percepció del perill és, sovint, la causa principal. I les conseqüències poden ser molt serioses.

Les distraccions: més enllà del mòbil

Encara que el telèfon mòbil continua sent un focus clar de distracció, no és l'únic. Manipular els comandaments del vehicle o parlar amb els passatgers també desvia l'atenció. En un conductor sense automatismes encara assentats, això esdevé un factor de risc.

Finalment, els experts destaquen tres infraccions comunes que afecten tot tipus de conductors. Circular pel carril central en lloc del dret, sortir malament d'una rotonda i no aturar-se davant d'un stop. Errors que, a més de ser sancionables, suposen un perill constant a les vies espanyoles.

La DGT ho resumeix amb claredat: l'experiència no s'ensenya, s'adquireix. I durant aquest procés, cada quilòmetre suma. Però també pot restar si no es condueix amb la precaució necessària.