Honda CB500 F

Que la Honda CB500F A2 es una elección correcta por relación calidad-precio está claro. Ha triunfado en el mercado. Un mecánico lo manifiesta.

Las Honda CB 500 F, CB 500 X y CBR 500 R son ya iconos del segmento de las motos A2. Todas pueden presumir de haber dado en el clavo en este sector del mercado por su comodidad, diversión y polivalencia. Para dar fe de ello, hemos hecho un espectacular viaje de 500 km.

Honda ha sido una marca bastante reticente a la hora de adaptar sus modelos de media cilindrada y elevada potencia a la normativa A2, pero terminó por aceptarlo hace ya un par de generaciones. En 2022, presenta una gama completa y variada para este segmento.

Las motos para el carné A2 se han convertido en una parte esencial del mercado y de ahí que gran parte de las novedades de cada año sean modelos específicamente diseñados para estos usuarios. Este año llega una importante cantidad de motos y scooters en este espectro.

La batería de modelos nuevos o remodelados de Honda de cara a 2021 implica una ingente evolución de su gama, mucho más allá de una simple adaptación a la nueva Euro 5, porque los cambios son muy sustanciales.

La serie CB 500 de Honda diseñada exclusivamente para los usuarios del carné A2 que abarca los segmentos naked, trail y deportivo, se actualiza para 2021 con homologación Euro 5 y nuevos colores.

La Honda CB 500 F, una de las A2 más populares y mejor conseguidas de la actualidad, alcanza en 2019 su tercera versión con cambios importantes que permite hablar de una evolución de la peso medio por excelencia de la gama Honda.

La Honda CB 500F mantiene el estilo naked pero con una apriencia más deportiva que us antecesoras. Un producto muy polivalente que, además, destaca por su estética llamativa.

Seamos sinceros. En España rige la máxima del «burro grande…» pero no es ineludible una acepción negativa de esta afirmación. Si has subido a una Honda CB 500 F, sabes muy bien a qué me refiero.