Instagram, formulamoto.es, Daniel Tadevosyan, @itvdeltiktok Pedro Bastida, mecánico: 'Enseño el vehículo que debéis evitar comprar a toda costa'
Un mecánico de ITV advierte: este coche de segunda mano acumula averías costosas y debe evitarse
El precio de los coches nuevos en España se ha disparado. Cada vez más conductores recurren al mercado de segunda mano como alternativa. A simple vista parece una opción más económica, pero también entraña riesgos.
No todos los vehículos usados son una buena compra. Existen modelos concretos con historiales de averías que deben evitarse. Esa es la advertencia que hace Pedro Bastida, mecánico y gerente de una ITV.
La advertencia de un experto
Bastida ha utilizado su cuenta de Instagram para mostrar un ejemplo real. En su taller pasó una unidad que, según sus palabras, “debéis evitar comprar a toda costa”. El coche en cuestión era un Audi Q5 de 2009 con motor 2.0 TFSI de 211 CV.
El mecánico asegura que este modelo no para de dar problemas. Entre los fallos más graves, menciona la caja de cambios. Señala que en muchos casos se mezclan aceite y refrigerante, lo que destruye la mecánica.
El resultado, explica, es una reparación muy costosa. Los fallos no acaban ahí. También detalla problemas eléctricos, de motor y elementos internos.
Una lista de fallos preocupante
Según Bastida, las averías afectan a las mariposas de admisión y a los árboles de levas. También detecta fallos en la presión del aceite y en los taqués. Una lista lo bastante amplia como para desaconsejar su compra.
El mecánico es tajante en su valoración: “El coche, tanto mecánica como eléctricamente, es nefasto”. Una sentencia que pone en alerta a cualquier comprador. Y más aún a los que buscaban en este Audi una inversión segura.
En palabras del experto, no se trata de un caso aislado. “Muchas unidades de este vehículo vienen con defectos”, asegura. Añade que son habituales las quejas de clientes por fallos mecánicos y eléctricos.
Los puntos positivos que no salvan al modelo
El diagnóstico no es completamente negativo. Bastida reconoce que el Audi Q5 presenta buena calidad estructural. “El chasis está bien diseñado y es bastante duradero”, afirma.
En el caso concreto del coche que revisó, con más de 200.000 kilómetros, varios componentes estaban en buen estado. Los fuelles, los Silentblock y las rótulas eran robustos. Incluso el mecanismo del tren delantero resultaba contundente.
Pero esa solidez, insiste el experto, no compensa la avalancha de averías. Lo que parecía un coche elegante y fiable puede convertirse en un problema continuo. Su consejo es claro: evitar este modelo concreto en el mercado de ocasión.
El consejo final de Bastida
El mecánico recalca un punto delicado: la caja de cambios es “sobradamente conocida” por sus fallos. Esa debilidad, sumada a los problemas de motor, convierte al Audi Q5 2.0 TFSI de 2009 en una apuesta arriesgada.
Bastida concluye que, si lo que se busca es fiabilidad, lo mejor es mirar otras opciones. Advierte que la experiencia de muchos conductores confirma lo que ve a diario en la ITV. Un coche que acumula fallos de este nivel no es recomendable.
En definitiva, el Audi Q5 de esa versión puede atraer por diseño y marca, pero esconde demasiadas averías. Su advertencia busca que los compradores eviten un error costoso. Un recordatorio de que en el mercado de ocasión, no todo lo que brilla es oro.
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