Són els 10 millors scooters 125 de 2025: no ho diem només nosaltres

És el segment més popular del mercat. El que acull el major nombre de matriculacions al nostre país.

Ens referim als scooters 125. I resulta paradoxal que les marques xineses no hagin encara entrat en aquesta llista privilegiada.

En canvi, sí que ho han fet en scooters per al carnet A2 i en motos per als carnets A i A2. Referents en vendes com les trail Voge 900 DSX i Zontes 703F, o el scooter SUV Voge 368G, així ho demostren.

En canvi, per a trobar l’scooter 125 d’origen xinès més venut a Espanya durant 2025, hem de baixar en el rànquing. Lluny trobem els Voge SR1/ADV 125 o Zontes D 125.

Qüestió de temps o no, aquesta és la realitat.

Tots ells han aterrat molt recentment al nostre mercat. Igual que els models QJ Motor i les últimes presentacions de la gamma del Grup Keeway. Serà qüestió de temps.

De moment, les marques tradicionals s’apoderen dels llocs més rellevants de vendes. Això les converteix en “els millors scooter 125”, perquè així ho diu el mercat. I aquesta és la millor referència per fer tal afirmació.

Aquí et portem els 10 scooters 125 més venuts al nostre país durant el primer semestre de 2025.

Yamaha NMAX 125 - Des de 3.599 €

És el supervendes de la saga MAX i el 2025 es renova en profunditat. Compta amb motor de 12,2 CV de potència màxima que aconsegueix un consum de només 2,2 l/100 km.

Equipa llums LED, amb esquema triple: feix anterior i doble òptica lateral. També sistema d’aturada al ralentí Start&Stop i clau de proximitat, així com pantalla LCD de 4,2“ dotada de connectivitat Myride.

L’alçada del seu seient se xifra en 765 mm i l’ABS és present a ambdós eixos. Les llandes són de 13” tant davant com darrere.

Un nou model Tech Max es distingeix amb colors i acabats de seient exclusius. Així mateix, presenta pantalla TFT de 4,2” en color amb navegador Garmin.

Honda PCX 125 - Des de 3.499 €

És una altra de les novetats 2025 al catàleg de la firma japonesa. La seva nova línia més agressiva es combina amb la tradició estètica d’edicions prèvies. De sèrie ofereix sistema d’aturada de motor al ralentí Idling Stop.

La seva principal arma és un consum ínfim. Declara un consum de 2,1 l/100 km. En l’apartat tècnic, incorpora ABS de doble canal i control de tracció.

En el seu costat més actual, inclou clau intel·ligent, llums LED, presa USB-C a la guantera i pantalla LCD. A la versió DX s’inclou unitat TFT amb connectivitat RoadSync.

Ofereix una alçada de seient de només 763 mm i combinació de llandes de 14” davant i 13” darrere. D’aquesta manera aconsegueix un espai sota el seient de 30 l de capacitat.

SYM Symphony 125 - Des de 2.290 €

Actualment, és l’scooter de roda alta més venut a Espanya. Aquest taiwanès ha aconseguit superar en vendes tot un icona com l’Honda SH125i.

Ho fa amb un ampli ventall d’alternatives. La variant més esportiva SYM Symphony SR té edició amb i sense ABS. A aquesta s’hi suma un més tradicional SYM Symphony ST LC.

Els primers ofereixen un perfil més esportiu i el seu motor està refrigerat per aire. El segon planteja una filosofia més elegant. Aquest es beneficia d’un propulsor refrigerat per aigua.

Tots presenten plataforma plana, espai sota el seient i bagul de sèrie. Només l’edició ST compta amb instrumentació totalment digital i il·luminació 100% LED.

Les SR inclouen pantalla analògica amb display digital i far posterior LED. En tots els casos trobem estreps plegables per al passatger i presa USB. Els amortidors són regulables en precàrrega.

Honda Forza 125 - Des de 5.550 €

El Gran Turisme entre els scooters 125 d’Honda és un cas emblemàtic. La seva posició Premium queda refermada en un preu en el marge més alt d’aquesta llista. Tanmateix, la seva posició en el rànquing reafirma la seva idoneïtat.

Perquè el Forza 125 és el compendi de la tecnologia Honda més avançada. El seu motor eSP+ és referent tant en prestacions com en consum. Declara una xifra de 2,4 l/100 km, la qual cosa es tradueix en una autonomia de gairebé 500 km.

Disposa de sistema d’aturada al ralentí i presa USB. La seva pantalla és una TFT de 5” amb connectivitat. Una versió Special Edition exhibeix acabats únics.

Sota el seu seient admet allotjar dos cascos integrals. I entre els seus components més destacats, disposa de control de tracció i pantalla elèctrica. Es pot modificar en un rang de 180 mm d’alçada.

Honda SH125i - Des de 4.190 €

L’inefable Scoopy és un model que ha creat escola. Es considera el primer scooter de roda alta, amb les seves unitats de 16”. D’aquesta manera, la seva conducció s’aproxima molt a la d’una moto convencional.

Continua sent icona d’elegància i distinció. Incorpora totes les novetats tècniques d’última generació dels scooters Honda.

No hi falta il·luminació 100% LED, control de tracció i Idling Stop. El bagul és de sèrie i empra la mateixa clau de contacte.

Una versió Vetro s’identifica pels seus panells verds semitransparents sense pintar. La seva producció redueix un 9,5% les emissions de CO2 respecte als convencionals.

Un altre dels detalls en què ha estat pioner és en la capacitat de carregar un integral sota el seient. Un model històric, que va néixer el 2001 sobre la base de l’original SH50 de 1984. Així s’ha convertit en sinònim de scooter roda alta Premium.

Yamaha XMAX 125 - Des de 5.499 €

És el representant Gran Turisme de la gamma Yamaha. Com a bon “Max”, es perfila com a model Premium en la seva categoria.

Com és habitual a la marca, disposa de diverses versions en funció dels seus acabats: estàndard, Tech Max i Tech Max+. Tots inclouen clau de proximitat, presa USB i il·luminació “full LED”. Disposen de capacitat sota el seient per a dos integrals.

El consum es restringeix a 2,4 l/100 km gràcies al seu motor Blue Core. Aquest està dotat de control de tracció TCS.

L’edició XMAX inclou panell LCD més manillar i pantalla regulables manualment. El Tech Max afegeix regulació elèctrica d’aquest. També colors i peces especials més pantalla TFT de 4,2” amb navegador Garmin.

Al capdamunt es troba el Tech Max+, amb punys i seient calefactables. Per als més sibarites.

KYMCO Sky Town 125 - 2.799 € (2.590 € en oferta)

El primer KYMCO de la llista l’aconsegueix el darrer concepte de scooter presentat per la firma taiwanesa. És el seu representant en el cada dia més a l’alça segment de compactes urbans.

La combinació de llandes és de 14” davant i 13” darrere. Aquí trobem un joc de doble amortidor regulable en precàrrega de moll.

Disposa de capacitat sota el seient apte per a un integral. El bagul és equipament de sèrie i afegeix presa USB més frenada ABS.

La seva pantalla és una LCD d’alt contrast i el passatger es beneficia d’estreps plegables. Foc davanter i posterior són de LED.

Yamaha RayZR - 2.399 €

Ha estat l’últim scooter 125 a incorporar-se al catàleg de la marca japonesa. S’identifica com un model econòmic i urbà. D’aquesta manera, facilita beneficiar-se al màxim del teu carnet de cotxe.

Compta amb la peculiaritat del motor Blue Core de 125 cc assistit amb un sistema especial Power Assist. D’aquesta manera s’aconsegueixen acceleracions més ràpides.

Destaca la seva plataforma plana i un pes de només 99 kg. El consum es redueix de forma oficial als 1,8 l/100 km.

Sota el seient ofereix capacitat per a 21 l i acull sistema Start&Stop i arrencada mitjançant una sola polsació.

La seva instrumentació LCD admet connectivitat per Bluetooth amb l’app Myride de Yamaha.

KYMCO Agility S 125 - 2.450 €

És una altra de les sagues mítiques del segment scooter a Espanya. Aquest roda alta s’ha erigit en anys anteriors com la motocicleta més venuda al nostre país.

L’actual evolució rep la denominació Agility S i és una de les últimes novetats de la firma. Introdueix un suport a la part inferior del propulsor per incrementar la rigidesa.

Aquest disposa ara de més potència (11 CV) i menys consum. La seva combinació de llandes és de 16” davant i 14” darrere.

A la seva plataforma plana i espai sota el seient per a un integral, suma un bagul integrat de sèrie. La instrumentació és digital i la il·luminació “full LED”.

SYM JET 14 LC 125- 2.599 €

És tot un veterà al catàleg SYM i els seus resultats reflecteixen la idoneïtat del seu concepte. Es tracta d’un urbà de pro, econòmic i dotat per a aquesta funció.

Disposa de plataforma plana i espai sota el seient amb capacitat per a un casc integral. En la seva faceta més tecnològica, afegeix motor refrigerat per aigua. També il·luminació LED i presa USB.

Estreps retràctils, guanteres al contraescut i equip de cavallet més pota de cabra defineixen el seu perfil més urbanita.

Els seus amortidors són regulables en precàrrega i la instrumentació recorre a un sistema LCD.