Aquestes són les 3 multes que més reben els motoristes a Espanya: vés amb molt de compte

Cada vegada més persones aposten per la moto com a mitjà de transport. És ràpida, eficient i s'adapta a la ciutat i a la carretera. Però també comporta riscos i, moltes vegades, sancions.

La Direcció General de Trànsit (DGT) ho té clar. Per això, va dur a terme una nova campanya de vigilància durant el cap de setmana del 24 i 25 de juliol. L'objectiu: controlar el comportament dels motoristes.

Excés de velocitat: la sanció més comuna.

Durant aquesta campanya, els agents van controlar 13.583 motocicletes. D'aquest total, es van interposar 493 denúncies. La infracció més repetida va ser l'excés de velocitat, amb 184 sancions formulades.

Aquesta conducta és la més perillosa a l'hora de circular per carreteres convencionals. En aquestes es concentra el 85% dels sinistres mortals amb motocicletes. És també on es van realitzar la majoria de controls.

Superar els límits de velocitat redueix el temps de reacció. A més, multiplica l'impacte en cas d'accident. És un comportament que continua generant moltes víctimes.

ITV caducada i ús indegut del vehicle.

Després de la velocitat, la segona causa més habitual de sanció va ser no tenir la ITV en vigor. En total, 58 motoristes van ser denunciats per aquesta infracció. Encara que no sembli greu, pot suposar un risc si el vehicle no està en condicions.

També es van detectar 33 infraccions per ús de silenciadors no permesos. Aquesta modificació és habitual entre alguns usuaris, però està prohibida si no compleix amb l'homologació. Afecta tant el soroll com el rendiment de la moto.

Altres sancions registrades van incloure avançaments antireglamentaris (13 denúncies) i no respectar marques longitudinals contínues (23 denúncies). Totes elles suposen un risc per a la seguretat viària.

Alcohol i drogues, un problema que va en augment.

Una dada preocupant d'aquesta campanya és l'augment en els positius per alcohol i drogues. Hi va haver 32 casos detectats, davant dels 20 de la campanya anterior al maig. La xifra revela un repunt que preocupa les autoritats.

La conducció sota els efectes de substàncies és una de les principals causes d'accidents greus. En el cas dels motoristes, les conseqüències poden ser encara més severes. La manca de protecció en cas de caiguda agreuja els danys.

A més, 17 conductors van ser sancionats per no portar el casc o per fer-ho de manera incorrecta. És un element bàsic de seguretat que no sempre es respecta. Una infracció que pot costar molt cara.

Conclusió: més controls, menys víctimes.

Encara que el nombre total de denúncies ha descendit respecte a altres campanyes, les xifres continuen sent altes. La DGT insisteix en la necessitat de mantenir una conducció responsable. El focus continua estant a les carreteres secundàries, on els riscos són més grans.

Complir amb la normativa no és només evitar una multa. És protegir la vida pròpia i la dels altres. Les motos ofereixen llibertat, però també requereixen màxima atenció i responsabilitat.