La teva integritat en moto és en joc i ara podràs circular més segur

Molts motoristes posen molta atenció en el manteniment de peces concretes de la seva moto. També de l’equip que vesteixen o amb el qual complementen la seva moto.

Però n’hi ha un en especial que sol deixar-se de banda. I no és bona idea.

Hi ha qui pensa que la pantalla d’un casco no requereix tantes cures com suggereixen els usuaris més meticulosos.

La netegen amb qualsevol cosa i, quan s’espatlla i van a la botiga a per una altra, quan veuen el preu prefereixen seguir amb les ratllades... Mala solució.

La pantalla del cascoés un d’aquells elements que, pel treball que fa, requereix unes cures molt especials.

Hi ha en joc una visibilitat perfecta en marxa als comandaments de la teva moto.

Qualsevol desperfecte, taca, mosquits o el que sigui que s’adhereixi a la superfície, ens impedirà gaudir d’una visió correcta.

Imagina què comporta: moure el cap per esquivar aquell mosquit o el cop que no et deixa llegir el pròxim desviament... Pitjor si circules durant la nit.

En fi, és tan molest com perillós rodar en moto amb una pantalla bruta o en mal estat.

No és tan complicat seguir aquesta sèrie de consells per mantenir-la com el primer dia i així evitar distorsions i contrarietats de qualsevol tipus.

La pantalla del casco no està feta per tocar-la...

... excepte el rebló, a mode de sortint o tirador situat al centre o a la part inferior esquerra de la mateixa. Lògic.

Hi ha una mania curiosament popular que consisteix a obrir i tancar la pantalla del casco col·locant els cinc dits de la mà sobre la superfície.

Hi va haver un temps en què els cascos integrals disposaven de pantalles molt fines de plàstic, sense posicions que "garantissin" el tancament.

Donada la seva fragilitat hi havia qui preferia “estirar” d’ella amb la mà sencera, per si cedia en fer-ho des del lateral inferior.

En un casco del segle XXI, la pantalla no s’ha de tocar mai, almenys en tota la superfície de visió.

"Turboneteja" en marxa

En cas de trobar-te amb qualsevol element o insecte adherit en plena marxa, no sentis la temptació de tocar-lo amb la mà, amb el guant.

Si portes una velocitat de rodatge més o menys elevada, gira el cap cap a l’esquerra o a la dreta; amb sort l’insecte desapareixerà.

Dels residus que deixi ja ens n’encarregarem en arribar al nostre destí, però en el moment no estiris del guant per treure-te’l de sobre.

Desmuntant-la és millor

Un cop ens aturem, sempre que tinguem l’oportunitat de fer-ho, desmuntarem la pantalla per facilitar-ne la neteja.

Com sol passar, hi haurà moments en què les presses ens donaran poca treva, situació en la qual s’imposa l’"economia de guerra".

En aquest cas, entra en un bany, renta’t les mans i mulla-la amb aigua (tèbia si pot ser); frega-la amb la mà de manera molt suau fent cercles.

No facis servir les ungles en cap moment. Només el palmell lleument arquejat i gairebé sense fer pressió sobre la pantalla.

Un cop arribem a casa, haurem de fer servir el kit de neteja... o potser no.

Pensa que, de vegades, les solucions senzilles serveixen per a més que sortir del pas.

Més elaborat i complet

Si disposes de temps, desmunta la pantalla, col·loca-la sota l’aixeta amb aigua tèbia i repeteix el que vas fer al bany de la feina.

I ja que hi ets, fes-ho també per dins que, com no, també recull i acumula brutícia amb l’ús.

Si vols rematar la feina, aplica una solució a base de sabó neutre sobre les mans i... a dibuixar cercles a banda i banda de la pantalla.

Aprofita, ja que la tens desmuntada, per treure fang i brutícia variada que s’acumula als marges, sobretot als laterals d’enganxament.

Abans de tornar a muntar-la i després de deixar la pantalla "en repòs" mentre s’asseca (o amb un drap de cotó, sempre sense apretar), fes el següent.

Fes servir un drap lleugerament humit per repasar la goma del rebló de la calota del casco, per apropar-te després a la zona d’enganxament.

Ja que tens la pantalla i el casco d’aquesta manera, cadascun per separat, no trigaries gens a deixar-ho tot perfecte.

Abans de tornar a muntar-la

A la vista està que les tovalloletes o kit de neteja professional de pantalla tampoc són totalment imprescindibles.

Un o dos kits específics serien necessaris en aquest cas... al qual hauràs d’afegir-ne un altre, per allò del "ja que hi sóc": neteja de l’encoixinat.

Disposen d’aplicacions en esprai que no només netegen la brutícia que converteix l’etiqueta interior blanca en negra: també desinfecten.

Ja toca muntar la pantalla de nou, encara que recorda canviar, si cal, la teva làmina antivapor interior.

Munta’n una de nova agafant-la pels marges amb molta cura. Aquí també: res de dits pel mig.

Que no s’escapi rodant...

Posa el casco sobre les teves cames o una superfície suau que impedeixi que el casco se’ns escapi rodant.

Un cop "controlat", comprova que la pantalla obre i tanca sense dificultat, de manera suau, sense que la brutícia entorpeixi res.

En cas de notar fregaments excessius a la zona superior de la calota en contactar amb la pantalla, ajusta els paràmetres de tensió laterals.

Fes servir les instruccions si no ho tens clar o acosta’t a la botiga on el vas comprar. Segur que t’ho ajusten encantats, a més d’evitar que fregui o, al contrari, que quedi massa folgat i s’hi coli aigua i fred per tot el perímetre superior.

Quan tinguis tot en ordre, només hauràs de recordar el que s’ha dit més amunt: no toquis la pantalla en marxa per netejar-la.

Si de cas, fes-ho sense forçar amb el dit índex del teu guant, que disposarà d’una petita inserció en teixit suau dissenyada específicament per a aquest fi.

Sens dubte, una bona inversió en equipament és la millor de les idees que puguis arribar a tenir, no creus?